氣體檢測(cè)儀是一種氣體泄露濃度檢測(cè)的儀器儀表工具，主要是指便攜式/手持式氣體檢測(cè)儀。主要利用氣體傳感器來檢測(cè)環(huán)境中存在的氣體種類，氣體傳感器是用來一般認(rèn)為，氣體傳感器的定義是以檢測(cè)目標(biāo)為分類基礎(chǔ)的，也就是說，凡是用于檢測(cè)氣體成份和濃度的傳感器都稱作氣體傳感器，不管它是用物理方法，還是用化學(xué)方法。比如，檢測(cè)氣體流量的傳感器不被看作氣體傳感器，但是熱導(dǎo)式氣體分析儀卻屬于重要的氣體傳感器，盡管它們有時(shí)使用大體一致的檢測(cè)原理。
　　早在上個(gè)世紀(jì)70年代，氣體傳感器就已經(jīng)成為傳感器領(lǐng)域的一個(gè)大系，屬于化學(xué)傳感器的一個(gè)分支。
　　目前流行于市場(chǎng)的氣體傳感器大約有如下一些種類：
　　1、半導(dǎo)體式氣體傳感器
　　它是利用一些金屬氧化物半導(dǎo)體材料，在一定溫度下，電導(dǎo)率隨著環(huán)境氣體成份的變化而變化的原理制造的。比如，酒精傳感器，就是利用二氧化錫在高溫下遇到酒精氣體時(shí)，電阻會(huì)急劇減小的原理制備的。
　　半導(dǎo)體式氣體傳感器可以有效地用于：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測(cè)。尤其是，這種傳感器成本低廉，適宜于民用氣體檢測(cè)的需求。
　　下列幾種半導(dǎo)體式氣體傳感器是成功的：甲烷（天然氣、沼氣）、酒精、一氧化碳（城市煤氣）、硫化氫、氨氣（包括胺類，肼類）。高質(zhì)量的傳感器可以滿足工業(yè)檢測(cè)的需要。
　　缺點(diǎn)：穩(wěn)定性較差，受環(huán)境影響較大;尤其，每一種傳感器的選擇性都不是*的，輸出參數(shù)也不能確定。因此，不宜應(yīng)用于計(jì)量準(zhǔn)確要求的場(chǎng)所。
　　目前這種傳感器的主要供應(yīng)商在日本（），其次是中國(guó)，zui近有新加入了韓國(guó)，其他國(guó)家如美國(guó)在這方面也有相當(dāng)?shù)墓ぷ鳎鞘冀K沒有匯入主流!中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域投入的人力和時(shí)間都不亞于日本，但是由于多年來國(guó)家政策導(dǎo)向以及社會(huì)信息閉塞等原因，我國(guó)流行于市場(chǎng)的半導(dǎo)體式氣體傳感器性能質(zhì)量都遠(yuǎn)遜于日本產(chǎn)品，相信，隨著市場(chǎng)進(jìn)步，民營(yíng)資本的進(jìn)一步興起，中國(guó)產(chǎn)的半導(dǎo)體式氣體傳感器達(dá)到和超越日本水平已經(jīng)指日可待
　　2、催化燃燒式氣體傳感器
　　這種傳感器是在白金電阻的表面制備耐高溫的催化劑層，在一定的溫度下，可燃性氣體在其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度的函數(shù)。
　　催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測(cè)可燃性氣體：凡是可以燃燒的，都能夠檢測(cè);凡是不能燃燒的，傳感器都沒有任何響應(yīng)。當(dāng)然，『凡是可以燃燒的，都能夠檢測(cè)』這一句有很多例外，但是，總的來講，上述選擇性是成立的。
　　催化燃燒式氣體傳感器計(jì)量準(zhǔn)確，響應(yīng)快速，壽命較長(zhǎng)。傳感器的輸出與環(huán)境的爆炸危險(xiǎn)直接相關(guān)，在安全檢測(cè)領(lǐng)域是一類主導(dǎo)地位的傳感器。
　　缺點(diǎn)：在可燃性氣體范圍內(nèi)，無選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的危險(xiǎn)。大部分元素有機(jī)蒸汽對(duì)傳感器都有中毒作用。
　　目前這種傳感器的主要供應(yīng)商在中國(guó)、日本、英國(guó)（發(fā)明國(guó)）!目前中國(guó)是這種傳感器的zui大用戶（煤礦），也擁有*的傳感器生產(chǎn)技術(shù)，盡管不斷有各種各樣的代理商在宣傳上干擾社會(huì)對(duì)這種傳感器的認(rèn)識(shí)，但是畢竟，催化燃燒式氣體傳感器的主流制造商在國(guó)內(nèi)。
　　3、熱導(dǎo)池式氣體傳感器
　　每一種氣體，都有自己特定的熱導(dǎo)率，當(dāng)兩個(gè)和多個(gè)氣體的熱導(dǎo)率差別較大時(shí)，可以利用熱導(dǎo)元件，分辨其中一個(gè)組分的含量。這種傳感器已經(jīng)傳感器地用于氫氣的檢測(cè)、二氧化碳的檢測(cè)、高濃度甲烷的檢測(cè)。
　　這種氣體傳感器可應(yīng)用范圍較窄，限制因素較多。
　　這是一種老式產(chǎn)品，*各地都有制造商。產(chǎn)品質(zhì)量*大同小異。
　　4、電化學(xué)式氣體傳感器
　　它相當(dāng)一部分的可燃性的、有毒有害氣體都有電化學(xué)活性，可以被電化學(xué)氧化或者還原。利用這些反應(yīng)，可以分辨氣體成份、檢測(cè)氣體濃度。電化學(xué)氣體傳感器分很多子類
　　（1）、原電池型氣體傳感器（也稱：加伏尼電池型氣體傳感器，也有稱燃料電池型氣體傳感器，也有稱自發(fā)電池型氣體傳感器），他們的原理行同我們用的干電池，只是，電池的碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣傳感器為例，氧在陰極被還原，電子通過電流表流到陽極，在那里鉛金屬被氧化。電流的大小與氧氣的濃度直接相關(guān)。這種傳感器可以有效地檢測(cè)氧氣、二氧化硫、氯氣等。
　?。?）、恒定電位電解池型氣體傳感器，這種傳感器用于檢測(cè)還原性氣體非常有效，它的原理與原電池型傳感器不一樣，它的電化學(xué)反應(yīng)是在電流強(qiáng)制下發(fā)生的，是一種真正的庫(kù)侖分析的傳感器。這種傳感器已經(jīng)成功地用于：一氧化碳、硫化氫、氫氣、氨氣、肼、等氣體的檢測(cè)之中，是目前有毒有害氣體檢測(cè)的主流傳感器。
　?。?）、濃差電池型氣體傳感器，具有電化學(xué)活性的氣體在電化學(xué)電池的兩側(cè)，會(huì)自發(fā)形成濃差電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)的大小與氣體的濃度有關(guān)，這種傳感器的成功實(shí)例就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質(zhì)型二氧化碳傳感器。
　　（4）、極限電流型氣體傳感器，有一種測(cè)量氧氣濃度的傳感器利用電化池中的極限電流與載流子濃度相關(guān)的原理制備氧（氣）濃度傳感器，用于汽車的氧氣檢測(cè)，和鋼水中氧濃度檢測(cè)。　
　　目前這種傳感器的主要供應(yīng)商遍布*，主要在德國(guó)、日本、美國(guó)，zui近新加入幾個(gè)歐洲供應(yīng)商：英國(guó)、瑞士等。中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域起步很早，但是產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程效果不佳。
　　5、紅外線氣體傳感器
　　大部分的氣體在中紅外區(qū)都有特征吸收峰，檢測(cè)特征吸收峰位置的吸收情況，就可以確定某氣體的濃度。
　　這種傳感器過去都是大型的分析儀器，但是近些年，隨著以MEMS技術(shù)為基礎(chǔ)的傳感器工業(yè)的發(fā)展，這種傳感器的體積已經(jīng)由10升，45公斤的巨無霸，減小到2毫升（拇指大?。┳笥摇Ｊ褂脽o需調(diào)制光源的紅外探測(cè)器使得儀器*沒有機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，*實(shí)現(xiàn)免維護(hù)化。
　　紅外線氣體傳感器可以有效地分辨氣體的種類，準(zhǔn)確測(cè)定氣體濃度。
　　這種傳感器成功的用于：二氧化碳、甲烷的檢測(cè)。
　　目前這種“傳感器”的供應(yīng)商在歐洲!中國(guó)在這一領(lǐng)域目前是“半”空白!
　　6、磁性氧氣傳感器
　　這是磁性氧氣分析儀的核心，但是目前也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“傳感器化”進(jìn)程。
　　它是利用空氣中的氧氣可以被強(qiáng)磁場(chǎng)吸引的原理制備的。
　　這種傳感器只能用于氧氣的檢測(cè)，選擇性*。大氣環(huán)境中只有氮氧化物能夠產(chǎn)生微小的影響，但是由于這些干擾氣體的含量往往很少，所以，磁氧分析技術(shù)的選擇性幾乎是*的!
　　老牌工業(yè)產(chǎn)品，*各地都有制造商。（當(dāng)然我說的是作為一次儀表的氧氣分析儀，它在一定范圍內(nèi)可以被看作傳感器。而以純粹傳感器形式生產(chǎn)的這種產(chǎn)品，是zui近的事情。）
　　7、其他
　　近年來，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，氣體傳感器技術(shù)也在不斷發(fā)生著相應(yīng)的革命。氣體傳感器的種類也在隨著增添新丁。
　　但是，有些傳感器是否應(yīng)該列在氣體傳感器名下頗有爭(zhēng)議，比如：PID檢測(cè)器，盡管也是用于氣體的檢測(cè)，盡管體積一樣小巧，但是，由于不能真正實(shí)現(xiàn)免維護(hù)化，因此，這種裝備，無論體積有多小，都應(yīng)該列在“檢測(cè)儀器”的名下。
　　8.檢測(cè)儀中的0-100% LEL與0-n PPM　
　?。?）“LEL"是指爆炸下限。 可燃?xì)怏w在空氣中遇明火種爆炸的zui低濃度，稱為爆炸下限—簡(jiǎn)稱%LEL。英文：LowerExplosion Limited。 可燃?xì)怏w在空氣中遇明火種爆炸的zui高濃度，稱為爆炸上限—簡(jiǎn)稱%UEL。英文：UpperExplosion Limited。 那么什么是爆炸下限?可燃性氣體的濃度過低或過高它是沒有危險(xiǎn)的，它只有與空氣混合形成混合氣或更確切地說遇到氧氣形成一定比例的混合氣才會(huì)發(fā)生燃燒或爆炸。燃燒是伴有發(fā)光發(fā)熱的激烈氧化反應(yīng)，它必須具備三個(gè)要素：a、可燃物（燃?xì)猓?b、助燃物（氧氣）;c、點(diǎn)火源（溫度）?？扇?xì)獾娜紵梢苑譃閮深?，一類是擴(kuò)散燃燒，即揮發(fā)的或從設(shè)備中噴出、泄漏的可燃?xì)?，遇到點(diǎn)火源混合燃燒。另一類燃燒，是可燃?xì)馀c空氣混合著火燃燒，這種燃燒反應(yīng)激烈而速度快，一般會(huì)產(chǎn)生巨大的壓力和聲響，又稱之為爆炸。燃燒與爆炸沒有嚴(yán)格的區(qū)分。有關(guān)部門和專家已經(jīng)對(duì)目前發(fā)現(xiàn)的可燃?xì)庾髁巳紵ǚ治?，制定出了可燃性氣體的爆炸極限，它分為爆炸上限（英文upper explodelimit的簡(jiǎn)寫UEL）和爆炸下限（英文lower explodelimit的簡(jiǎn)寫LEL）。低于爆炸下限，混合氣中的可燃?xì)獾暮坎蛔悖荒芤鹑紵虮?，高于上限混合氣中的氧氣的含量不足，也不能引起燃燒或爆炸。另外，可燃?xì)獾娜紵c爆炸還與氣體的壓力、溫度、點(diǎn)火能量等因素有關(guān)。爆炸極限一般用體積百分比濃度表示。爆炸極限是爆炸下限、爆炸上限的總稱，可燃?xì)怏w在空氣中的濃度只有在爆炸下限、爆炸上限之間才會(huì)發(fā)生爆炸。低于爆炸下限或高于爆炸上限都不會(huì)發(fā)生爆炸。因此，在進(jìn)行爆炸測(cè)量時(shí)，報(bào)警濃度一般設(shè)定在爆炸下限的25%LEL以下。各種可燃?xì)怏w檢測(cè)儀的測(cè)量范圍為0-100%LEL。固定式可燃的通常設(shè)有二個(gè)報(bào)警點(diǎn)（與報(bào)警主機(jī)的型號(hào)有關(guān)）：10%LEL為一級(jí)報(bào)警，25%LEL為二級(jí)報(bào)警。便攜式可燃的通常設(shè)有一個(gè)報(bào)警點(diǎn)：25%LEL為報(bào)警點(diǎn)。舉例說明，甲烷的爆炸下限為5%體積比，那也就是說，把這個(gè)5%體積比，一百等分，讓5%體積比對(duì)應(yīng)100%LEL，也就是說，當(dāng)檢測(cè)儀數(shù)值到達(dá)10%LEL報(bào)警點(diǎn)時(shí)，相當(dāng)于此時(shí)甲烷的含量為0.5%體積比。當(dāng)檢測(cè)儀數(shù)值到達(dá)25%LEL報(bào)警點(diǎn)時(shí)，相當(dāng)于此時(shí)甲烷的含量為1.25%體積比。所以，您不必?fù)?dān)心報(bào)警后是不是隨時(shí)有危險(xiǎn)了，此時(shí)是在提示您，要馬上采取相應(yīng)的措施啦，比如開啟排氣扇或是切斷一些閥門等，離真正有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的爆炸下限還有很大一段差距，這樣才會(huì)起到報(bào)警提示的作用。
　　（2）ppm是體積比濃度：Parts per million 
　　ppm是溶液濃度（溶質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的一種表示方法，ppm表示百萬分之一。
　　對(duì)于溶液：即1升水溶液中有1/1000毫升的溶質(zhì)，則其濃度（溶質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)）為1ppm。
　　對(duì)于氣體：對(duì)環(huán)境大氣（空氣）中污染物濃度的表示方法之一。
　　體積濃度表示法：一百萬體積的空氣中所含污染物的體積數(shù)，即ppm
　　大部分器測(cè)得的氣體濃度都是體積濃度（ppm）。而按我國(guó)規(guī)定，特別是環(huán)保部門，則要求氣體濃度以質(zhì)量濃度的單位（如：mg/m3）表示，我們國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也都是采用質(zhì)量濃度單位（如：mg/m3;）表示。信息來源:QC檢測(cè)儀器網(wǎng)|WWW.QCTESTER.COM 檢測(cè)氣體的成份和含量的傳感器。